สวัสดีครับ มิตรรัก แฟนเพจผู้อ่านที่ติดตามทุกท่าน
วันนี้กระผมจะมาแนะนำวิธีการออกแบบ Offshore Container หรือ ตู้ใส่ของที่ต้องส่งลงไปใช้งานในทะเล หรือที่เราได้ยินบ่อยๆว่า CCU ( Cargo carrying unit)
"ก่อนที่เราจะออกแบบหรือทำงานใดๆ เราจำเป็นจะต้องมีความรู้หรือมี Qualification หรือ Work permit ก่อนเสมอ ซึ่งสิ่งนี้สำคัญมาก แต่สังคมบ้านเมืองเราหละหลวมมากกับสิ่งเหล่านี้ ทำให้งานที่ออกมาไม่เป็นไปตามหลักวิชาการสักเท่าไหร่ แต่ขอเกริ่นเอาไว้ให้พอเป็นที่รับทราบกันว่า ความรู้ความสามารถในการทำงานมีความสำคัญในตำแหน่งงานที่ได้รับผิดชอบ ผู้ออกแบบควรจะถือใบประกอบวิชาชีพ เนื่องจากงานมีการยกหิ้ว ซึ่งการยกหิ้วถือเป็นงานวิศวกรรมควบคุม ผู้ที่ทำงานวิศวกรรมควบคุมก็ต้องเป็นผู้ได้รับ Work permit เพราะหากเกิดความผิดพลาดก็จำเป็นต้องรับผลที่ตนกระทำ"
มาตรฐานหรือแนวทางในการออกแบบ CCU มีหลายตัว แต่วันนี้เราจะมาดูของ DNV ซึ่งตอนนี้ได้เปลี่ยนเป็น DNVGL ซึ่ง Standard ที่ใช้สำหรับงาน CCU ก็คือ DNVGL-ST-E271 ซึ่งรู้จักกันทั่วไปในสมัยเก่าคือ DNV2.7-1 นั่นเองครับ
ที่มาที่ไปของการที่จะต้องมีมาตรฐานในการออกแบบ
ปัญหาหลักที่ประสบพบเจอเกี่ยวกับ CCU ที่ใช้ในทะเลก็คือความเสียหายจากการยก และการใช้งาน การเสียหายจากการกัดกร่อนโดยสนิม ความเสียหายเหล่านี้ ส่วนหนึ่งก็ต้องยอมรับโดยดุษฎีว่า การออกแบบไม่ถูกต้อง ซึ่งการออกแบบจะถือเป็นกระดุมเม็ดแรกที่จำเป็นต้องใช้เวลาในการออกแบบในทุกแง่มุม เพื่อการใช้งานได้ยาวนานคุ้มค่าและปลอดภัยในทุกๆการทำงาน
ความเสียหายส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นกับจุดต่างๆเช่น หูยก หรือ Padeye หรือ Lifting lug
การกระแทกที่โครงสร้างทำให้เสียหายไม่คืนรูป ส่งผลให้ใช้งานส่วนนั้นๆยากขึ้น เช่น เปิดประตูได้ยาก เป็นต้น
การกัดกร่อนเกลียวโดยสนิม (ปฏิกิริยา Oxidation) ทำให้ใช้งานส่วนนั้นไม่ได้
หรือการเสียหายเมื่อเกิดการวางซ้อนกัน ซึ่งสิ่งเหล่านี้คือตัวอย่างของความเสียหายที่ปฏิเสธไม่ได้เต็มปากว่าส่วนหนึ่งก็มาจากการออกแบบ ซึ่งอาจจะไม่ได้คำนึงถึง หรือไม่ทำตามขั้นตอนมาตรฐานที่กำหนดไว้ในมาตรฐานหรือ Code นั้นๆ
มาเข้าเรื่องกันเลยดีกว่าครับ เกริ่นมาซะยาว !!
สิ่งที่เราต้องเตรียมคือ DNVGL-ST-E271 ซึ่งผมจะใช้ฉบับ January ปี 2021 ครับ สามารถซื้อได้จากเว็บของ DNVGL เลยครับ ราคาไม่แพง
หน้าตาของ Standard จะเป็นดังนี้ครับ
ในเล่มว่ากันด้วยเรื่องอะไรบ้าง ตามมาดูกันครับ
ในเล่มแบ่งออกเป็น 10 Section หรือ 10 บท ได้แก่
1. General จะเกริ่นนำที่มาที่ไป ความสำคัญ ขอบข่าย การใช้งาน ตลอดจนขั้นตอนต่างๆในการทำงานเอาไว้ในบทนี้ ผมคิดว่าบทนี้มีความสำคัญอย่างมาก
2. Approval and certification procedures บทนี้จะกล่าวถึงการรับรอง CCU ในลักษณะต่างๆ การอนุญาตให้ใช้งาน การออกใบอนุญาตหลังจากการซ่อมแซม เป็นต้น บทนี้น่าจะเหมาะกับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับงาน CCU เลยครับ
3. Materials บทนี้บอกเรื่องวัสดุที่จะนำมาใช้ผลิต CCU บอกไว้ละเอียดยิบ สำคัญทุกบรรทัด และมีเชื่อมโยงไปถึงเอกสารอื่นๆให้ศึกษากันอีกด้วยครับ
4. Design บทนี้สำคัญที่สุด ในบทความนี้ผมจะเน้นบทนี้เป็นพิเศษ เนื่องจากบทนี้จะเป็นสิ่งที่กำหนดความเป็นไปทั้งหมดของ CCU ได้แก่ รูปแบบ / วัสดุ / การอำนวยการใช้งาน ไปจนถึงสิ่งต่างๆที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ซึ่งเป็นบทพระเอก หรือ ท่อนฮุค เลยก็ว่าได้ครับ
5. Production บทนี้ว่าด้วยขั้นตอนที่ผ่านการออกแบบมาแล้ว เป็นขั้นตอนการผลิตว่าต้องใช้อะไรบ้าง เช่น วัสดุ เอกสาร และการตรวจพินิจ เป็นต้น
6. Marking หรือการทำสัญลักษณ์หรือเครื่องหมาย เช่น เครื่องหมายความปลอดภัย เครื่องหมายแสดงการตรวจสอบ แสดงวันที่ จนถึงแสดงใบอนุญาตชุดอุปกรณ์การยก เช่น ชุดสลิง เป็นต้น
7. Plating บทนี้ว่าด้วยเรื่องแผ่นบันทึกข้อมูลของ CCU ที่เรามักเรียกว่า Data plate และ Inspection plate คล้ายๆในบทที่แล้ว แต่แยกออกมาเพื่อให้มีความชัดเจน เนื่องจากมีความสำคัญยิ่งยวดในการตรวจสอบ
8. Lifting set บทนี้จะกล่าวทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับชุดอุปกรณ์ท่ใช้ยก CCU ถือเป็นบทที่สำคัญควบคู่กับบทที่ 4 เลยก็กล่าวได้
9. Periodic inspection, tests and repairs บทนี้จะอธิบายเรื่องการทดสอบ ช่วงเวลาในการตรวจสอบ การทดสอบหลังการซ่อมแซมตลอดจนถึงการเขียนรายงานเลยครับ
10. Container for use only in temp climate บทนี้ว่าด้วยเรื่องของการออกแบบ CCU ที่จะนำไปใช้งานแบบสุดขั้วครับ เช่น เย็นจัด หรือมีความเปลี่ยนแปลงทางสภาพอากาศ สภาพแวดล้อม ในพื้นที่ต่างๆบนโลก เช่น ขั้วโลก อะไรทำนองนี้ครับ น่าสนใจมากครับ
ทั้ง 10 บทนี้คิดว่าพอเพียงสำหรับการที่จะจ่ายเงินเล็กน้อยเพื่อซื้อตำราเล่มนี้ครับ
ไว้อ่านต่อในส่วนการออกแบบในตอนที่ 2 ครับ วันนี้ขอตัวพักผ่อนก่อนครับ
6/1/2024
EngineerM ConveyorMan
